Hoe een velg repareren?
Zijn uw velgen beschadigd? Wilt u ze repareren? Wilt u epoxy velgenverf aanbrengen? We leggen u uit welk product u het beste kunt gebruiken om uw velgen als eerste te repareren. Vervolgens vertellen we u welke verf u moet aanbrengen en hoeveel product u nodig hebt om alle vier de velgen te repareren. Tot slot bespreken we het lakken.
Er is een grote verscheidenheid aan velgenverf, van klassieke imitatiemetaalverf tot metaalverf op basis van aluminiumpigmenten. Er zijn ultrafijne, glanzende pigmentgraden of grovere, glinsterende ALU-pigmenten, "COARSE" genoemd. Er zijn matte en glanzende velgenverf. Dit kunnen gekleurde polyurethaanlakken (2C glanzend zwart) of poedercoatings zijn.
We zullen zien dat schilderen niet genoeg is: u moet eerst de defecten opvullen met vulmiddel. Verder is het belangrijk om een primer aan te brengen om het oppervlak te egaliseren en een vernis om de verf te beschermen.
Welke verf moet ik gebruiken om een velg te repareren?
Er zijn fabrikantenlakken die geclassificeerd zijn met kleurcodes, en er zijn aangepaste lakken die niet bij een bepaald automerk horen. Wielkleuren worden per automerk vermeld in een sectie "WIELEN".
De formules of recepten voor dit type verf zijn vaak niet beschikbaar. Ze worden gewoon niet zo vaak gereproduceerd als carrosseriekleuren.
In dit artikel bespreken we de vijf essentiële stappen:
- Het gebruik van de filler
- Het aanbrengen van de primer
- Le ponçage
- Het aanbrengen van de verf
- Vernissen
Als u de lak op uw velgen wilt repareren, neem dan contact op met onze kleurenafdeling en verstrek de informatie die u hebt. Wij zoeken dan naar een kleurcode voor uw velgenlakken op basis van uw merk en bouwjaar van het voertuig.
Mastiek om uw velgen te repareren
Om uw velg te repareren en eventuele slijtplekken op te vullen, hebt u aluminiummastiek nodig. Het is belangrijk om het oppervlak eerst te ontvetten, vervolgens te drogen en te schuren. Voordat u de vuller gebruikt, moet deze snel worden gemengd met een verharder in een verhouding van 3% tot 5% van het gewicht van de vuller. Let op, dit mengsel is slechts 3 tot 5 minuten bruikbaar bij een omgevingstemperatuur van 20°C. Daarna is het niet meer bruikbaar. De aangebrachte vuller is na 16 tot 30 minuten droog, afhankelijk van de temperatuur.
Het aanbrengen van de primer
Zodra de filler is aangebracht, raden we aan een filler primer te gebruiken, verkrijgbaar in vijf kleuren: wit, zwart, lichtgrijs, middelgrijs en donkergrijs. Deze spuitbus helpt kleine onvolkomenheden te elimineren. De vernis en verharder die in de bus zitten, mengen zich zodra het product wordt geopend en aangebracht. Het mengsel kan alleen binnen een uur na opening van de bus worden gebruikt. Deze primer wordt aangebracht in 2 tot 4 lagen met tussenpozen van één tot vijf minuten.
Schuurpapier
De primer is geen hechtprimer. Het wordt alleen gebruikt om het oppervlak te egaliseren voordat de verf wordt aangebracht. Daarom is het nodig om een fijne kruisschuurbewerking uit te voeren, met water, met schuurpapier van 500 tot 1200 korrel, of fijner om een spiegeleffect te bereiken. Verder krijg je een gepolijst effect, maar verlies je hechting. Na het schuren worden de randen grondig gespoeld en vervolgens volledig gedroogd voordat de verf wordt aangebracht.
Mastiek om uw velgen te repareren
Om een puur geborsteld aluminium effect te bereiken, raden we aan om BC50 Liquid Metal Epoxy Rim Paint in een paar dunne lagen aan te brengen. Volledige instructies en gebruikstips vindt u in het productblad.
Vernis om de verf te beschermen
Ten slotte is vernis nodig. Er zijn twee opties: een 2C spuitbus of een minikit in een pot. Let op, de vernis moet minder dan 30 minuten na het aanbrengen van de verf worden aangebracht. Anders hecht de vernis niet.
Wij bieden additieven aan vernissen om hun UV-bestendigheid te verbeteren, maar ook om hun oppervlak te versterken en ze bestand te maken tegen steenslag en chips: dit worden flexibiliserende additieven genoemd.
